크라이슬러 K 전차

1. 제원2. 개요3. 상세4. 매체에서의 등장

1. 제원 [편집]

무게	60톤
길이	8.72 m
폭	3.90 m
높이	2.60 m
승무원	4명 (전차장, 조종수, 포수, 탄약수)
주무장	??구경장 105mm T5E1주포 1문 (탄약 100발 탑재)
부무장	M2 브라우닝 중기관총 2정 (탄약 발 탑재), M1919 브라우닝 3정 (탄약 발 탑재)
엔진	크라이슬러 ??? 1,200 hp
최대속도	35km/h
항속거리	???km
장갑	76 ~ 254 mm

2. 개요 [편집]

크라이슬러사의 기획안으로 1946년 여름에 개발되었다. 이전에 제작된 다른 미국 전차 특성과 다른 설계가 적용되었다.[1] 크라이슬러 K 전차에는 변속기와 엔진이 차체 전면에, 전차 무장은 차체 후면에 장착되었다. 모든 승무원은 포탑에 탑승하였으며 조종수가 포탑에 탑승하는 최초의 미국 전차였다. 하지만 개발 비용이 부족하여 개발이 취소되었다.

3. 상세 [편집]

T110과 함께 포탑 혹은 전투실 내부에 모든 승무원을 두려고 한 전차였지만, 미국은 이를 포기했다. MBT-70 프로젝트에 실제로 적용해 본 결과 조종수의 위치, 방향감각 상실이 발생했기 때문이다. 이 결함은 MBT-70 실패에 기여했지만, 올바른 방향의 전차 설계를 하는데 도움이 되었다.

참조

4. 매체에서의 등장 [편집]

월드 오브 탱크

파일:AnnoA115_Chrysler_K.png
미국 테크트리의 8티어 프리미엄 중전차로 등장한다.

[1] 미국은 역사상 단 한 번도 후방포탑을 제식 전차에게 채택한 적이 없다. 자주포 빼고.